通用汽车和其他汽车制造商瞄准2020年以实现新兴技术目标

  在过去的十年里,汽车制造商和技术公司,如优步和生活技术,对自动驾驶和电动汽车都持乐观态度。多年来一直在宣传这一领域的公司将希望在2020年实现其雄心勃勃的承诺。

  自动无人驾驶汽车具有主要的安全性和法规障碍以及不可预测的技术障碍。行业专家预计,全电动汽车将在无人驾驶汽车之前成为主流,但全电动汽车的进展并不快。

  Uber自动驾驶测试车在2018年参与了致命的事故。由于事故,优步停止了几个月的测试,整个自动驾驶仪行业受到严格的审查。今年早些时候,该公司表示计划在2020年推出其最新的自动驾驶仪。该汽车配备了额外的故障保险系统,没有人为驾驶员。

  与此同时,通用汽车(GeneralMotors)在2018年1月表示,它计划在2019年大规模部署自动驾驶汽车,但该公司推迟了去年7月的发布通用汽车预计明年将在旧金山部署自动驾驶仪。

  特斯拉对自动驾驶仪的新目标是2020年。马斯克今年早些时候说,特斯拉预计明年将有100万辆自动驾驶汽车上路。他还预测特斯拉将在两年内生产一辆没有方向盘或踏板的汽车。目前的安全条例不允许。

  其他公司也宣布了未来十年的目标。福特预计将在2021年实现商业自动驾驶仪业务。现代汽车和汽车供应商Aptiv成立了一家40亿美元的合资企业,目标是在2022年推出自动驾驶汽车。大众(Volkswagen)等其他公司已经讨论了自动驾驶汽车或服务的计划,但没有给出确切的细节。

  通用汽车、大众、日产和其他公司宣布计划在2020年每年销售100万辆或更多纯电动汽车。丰田(Toyota)等其他公司也宣布了电动汽车的类似目标,除了所有电动汽车。

  通用汽车和大众汽车未能达到电动汽车的销售目标。通用汽车表示,计划在2012年前往2017年之前在道路上驾驶500Servies)0电动汽车(最终243只)。大众汽车(Volkswagen)表示,预计2010年将在2018年每年销售300000辆电动汽车(去年的总销量接近100000辆)。

  许多其他分析人士和预测,所有电动汽车预计将在2020年代开始,但仍远未成为主流。充电基础设施的缺乏低于预期的汽油价格和电池成本,导致整个电动汽车销量下降。


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